A peine remise de la dernière victoire de la classe AWD à l'élection de la "Voiture Tractrice de l'Année" de l'ANWB, la Legacy AWD peut déjà ajouter deux nouvelles pièces dans la vitrine des trophées gagnés par Subaru. Et pas des moindres !
 Ainsi la Subaru Legacy AWD et la Subaru Outback AWD ont obtenu le score de sécurité le plus haut jamais atteint dans une série de tests établie par l'institut de recherche australien ANCAP (Australian New Car Assessment Program). Parmi ces tests figurent toujours plusieurs épreuves de collision, identiques aux tests établis par l'Euro-NCAP en Europe et par l'IIHS aux Etats-Unis. Il s'agit d'un crash frontal 'offset' à 64 km/h, d'une collision latérale à 50 km/h et d'une épreuve piéton qui montre les blessures des piétons en cas d'impact avec une voiture ayant une vitesse de 40 km/h.
5 étoiles
Suivant les résultats, les Subaru ont obtenu un score de sécurité de 35,52 points, alors que le maximum possible est de 37,0 points. Un score aussi haut n'a jamais été obtenu par aucune voiture. L'ANCAP a fait ces tests avec des voitures équipées aussi bien des airbags-rideaux que des airbags latéraux. Mais, avec ou sans ses équipements, les Subaru ont finalement reçu un éclatant score de sécurité de 5 étoiles, entre autre grâce à leur structure très rigide ! D'ailleurs, la Forester AWD a obtenu ce même score de 5 Etoiles aux tests ANCAP l'année passée.
1er dans Auto Bild 'Alles Allrad'
Sur un tout autre plan, notamment les capacités All Wheel Drive allround, la Subaru Legacy AWD a pu compléter son CV avec une nomination splendide. Les lecteurs d'Auto Bild Alles Allrad, le magazine 4x4 le plus important de l'Europe (avec un tirage de 75.000 pièces) ont proclamé la Legacy comme "voiture favorite" de la classe des voitures moyennes équipées de traction intégrale. Ainsi la Legacy coiffait au poteau l'Audi A4 quattro (2ème) et l'Audi A6 quattro (3ème). En plus, Subaru faisait parler d'elle également dans une autre catégorie de cette élection, puisque dans la classe compacte, l'Impreza AWD devait laisser passer seulement l'Audi A3 quattro beaucoup plus coûteuse. |