Publiekstrekker op 42ste Tokyo Motor Show

SUBARU ONTHULT DE SPECTACULAIRE ‘BRZ’

Zaventem, 2 december 2011

Publiekstrekker op 42ste Tokyo Motor Show

SUBARU ONTHULT DE SPECTACULAIRE ‘BRZ'

Subaru heeft zopas op de 42ste autotentoonstelling van Tokio een ware publiekstrekker onthuld: de spectaculaire ‘BRZ'. Een schitterende, achterwielaangedreven sportwagen waarvan de Subaru-techniek, zoals de befaamde boxermotor, optimaal rijplezier garandeert dankzij absoluut superieure rijeigenschappen.

Dat komt onder meer voor rekening van het algehele en prachtig uitgebalanceerde concept: beperkte buitenmaten in combinatie met een forse wielbasis, een lichtgewicht chassis en bovenal doordat - als nooit eerder -  de Subaru Boxermotor zó laag en zó dicht naar het centrum van het chassis kon worden geplaatst. Hierdoor beschikt de BRZ over een zwaartepunt dat tot de laagste behoort wat bij een personenauto mogelijk is. Alles bij elkaar opgeteld maakt dit van de Subaru BRZ een auto met ongekende rijeigenschappen, die het best kunnen worden omschreven met ‘Pure Handling Delight'. De Subaru-rijervaring met de kenmerkende karakteristieken van rijplezier en gemoedsrust worden hiermee naar een nieuwe hoogte wordt gebracht.

Ontwerp

Het ultralage zwaartepunt werd gerealiseerd doordat de Subaru Boxermotor - van huis uit licht van gewicht en compact van afmeting - in een speciaal voor de BRZ, door Subaru ontwikkelde chassis-layout kon worden geïntegreerd. Daarbij komt dat de designers mede dankzij de laag geplaatste boxermotor, ook de voor een sportwagen typische lage zitpositie wisten te verwezenlijken. De stijlvolle coupé is met zijn hoogte en breedte van respectievelijk 1.300 en 1.775 mm relatief laag en breed gestileerd. Toch gaat het bij de BRZ om een volwaardige 2+2, hetgeen inhoudt dat er achterin nog bescheiden zitruimte voorhanden is. Bovendien is de bagageruimte opvallend ruim voor een sportcoupé in deze klasse.

Exterieur

Eén ding is zeker: het rijplezier straalt je tegemoet op het moment dat je de Subaru BRZ ziet. En deze auto maakt geen geheim van zijn herkomst: de in dit geval lage en herkenbare, zeshoekige grille, zijn typische koplampen en het zessterren-logo aan de voorzijde vormen gemeenschappelijke stylingelementen van alle recent verschenen Subaru-modellen. De flanken van de auto laten ook niets te raden over wat betreft de sportieve inborst van de BRZ, met zijn sterk naar achteren oplopende taillelijn, korte overhangen en specifieke vormen voor de achterste dakstijlen, achterlichtunits en vorm van het kofferdeksel. Over elk detail is nagedacht; tezamen vormen zijn een sportcoupé met een uniek uiterlijk.

Interieur

Die aandacht voor detail komt eveneens nadrukkelijk in het interieur tot uiting. Het voert in dit stadium te ver om álle elementen de revue te laten passeren, maar  wie het verhoudingsgewijs kleine sportstuur, de centraal geplaatste snelheidsmeter en de nauw sluitende sportstoelen bij een lage zitpositie in ogenschouw neemt, weet feitelijk al genoeg: hier is alles afgestemd op wat men mag verwachten bij een serieuze sportcoupé.

Motor

Het spreekt voor zich dat Subaru voor de BRZ als basis de nieuwste versie van de 2,0 liter boxermotor heeft gekozen. Vanwege het sportieve karakter van de auto werd de krachtbron vervolgens speciaal voor de BRZ verder ontwikkeld ten behoeve van een ideale mix van motorvermogen, efficiëntie en milieueigenschappen. Dankzij de nauwe samenwerking met Toyota kon voor deze boxermotor van hun directe injectie- en D-4S inspuittechnologie gebruik worden gemaakt. Zo ontstond één van 's werelds meest geavanceerde krachtbronnen, optimaal geschikt om de Subaru BRZ tot in lengte van jaren op een indrukwekkende wijze voort te stuwen.

Transmissie

Uiteraard zijn beide transmissievarianten ook volledig toegesneden op hun sportieve taak in de Subaru BRZ. Allereerst is daar de handgeschakelde zesversnellingsbak, waarmee dankzij korte overbrengingsverhoudingen optimaal van het potentieel van de BRZ genoten kan worden. Daarnaast kan de sportcoupé worden geleverd met een zestraps automatische transmissie, met keuze uit twee modi voor verlangde schakelrespons, terwijl de bestuurder desgewenst handmatig een vlotte schakeling via stuurflippers kan aansturen.

Carrosserie

Gaat het om de carrosserie, dan kan zonder enige overdrijving gesteld worden dat de relatief lichte (ca. 1.220 kg) Subaru BRZ met zijn ultrastijve koetswerk volledig recht doet aan het thema ‘ultra-low gravity', ofwel extreem laag zwaartepunt. Het maakte het bijvoorbeeld mogelijk om de inzittenden een lage, sportcoupé-waardige zitpositie te geven. Daarbij zorgt het stijve en sterke frame van de auto voor een hoog veiligheidsniveau, zowel actief als passief. Anders gezegd: de formidabele wegligging zorgt op zich al voor zekerheid, maar evengoed biedt het algehele concept een hoge mate van botsveiligheid. Inderdaad, één van de Subaru-kernwaarden, getuige de vele onderscheidingen die Subaru inmiddels voor zijn modellen heeft weten te winnen. Als vanzelfsprekend voor Subaru is daarbij ook in de bescherming van voetgangers voorzien, mede dankzij de aluminium vormgeving van de motorkap en speciale structuur daarvan.

Onderstel

Tot slot kan gesteld worden dat de Subaru BRZ dankzij zijn krachtige boxermotor, extreem laag zwaartepunt, het materiaalgebruik en het algehele concept tot de meest exotische en kenmerkende sportcoupé's in zijn klasse behoort. Of, liever gezegd, in dit segment nieuwe maatstaven neerzet. Een uitgekiend onderstel met de op extra lage inbouw afgestemde veerpoten vóór en double wishbone ophanging achter, optimale schokdemperwerking, het standaard gemonteerde elektronische stabiliteitssysteem, de brede en lage 215/45R17 banden (uiteraard gemonteerd op lichtmetalen wielen), de algehele layout van onderstel en carrosserie: elk facet draagt bij tot de baanbrekende rijeigenschappen van de Subaru BRZ, die medio 2012 in de Benelux wordt verwacht. En daarmee is Subaru dan een icoon rijker.

SPECIFICATIES

Lengte x breedte x hoogte (mm)                4.240 x 1.775 x 1.300

Wielbasis (mm)                                        2.570

Leeg gewicht (kg)                                      ca. 1.220

Vermogen (kW/pk)                                   147/200

Maximum koppel (Nm)                             205

Motor                                                      2,0 liter boxermotor met direct inspuiting

Transmissie                                             Handgeschakelde 6-versnellingsbak, of,  6-traps automaat

Aandrijving                                              Achterwielen

Bandenmaat                                           215/45R17